A Crafter alapjaira épülő lakóautó fotovoltaikus rendszert, nagyobb energiakapacitást, új vezetéstámogató rendszereket és akár 12 hüvelykes kijelzővel ellátott multimédiás központot kap
A Volkswagen Commercial Vehicles új frissítést jelentett be a Grand California számára, amely egy, a Crafter haszonjárműre épülő gyári lakóautó. A modellcsalád mostantól olyan csomagot kínál, amely a kempingektől és áramforrásoktól távoli utazásokat célozza meg, tetőre szerelt napelemeket és két lítium-vas-foszfát akkumulátort kombinálva, amelyeket LiFePO₄ rövidítéssel ismernek.
A fő változás a lakótér elektromos rendszerét érinti. A hagyományos 92 Ah-s AGM-akkumulátor helyett a vásárlók két LiFePO₄ akkumulátort vagy egy teljes csomagot választhatnak, amely a napenergia-termelést is hozzáadja.
A gyártó szerint a ténylegesen felhasználható kapacitás csaknem 40%-kal nő, az AGM-rendszer körülbelül 46 Ah-járól mintegy 64 Ah-ra a két lítiumakkumulátorral. Bár a névleges kapacitás hasonlónak tűnik, a LiFePO₄ akkumulátorok lehetővé teszik a tárolt energia nagyobb részének felhasználását anélkül, hogy ez rontaná az élettartamot.
További előnyt jelent az élettartam. A Volkswagen szerint az új akkumulátorok körülbelül ötször több töltési és kisütési ciklust viselnek el, mint az AGM-egységek, emellett mélykisülés elleni védelemmel is rendelkeznek.
A lakóautó másodlagos elektromos rendszere akár 200 amperes töltőáramot is fogad, ami csökkentheti a világítás, a hűtőszekrény, a csatlakozók és a járműbe épített egyéb berendezések által felhasznált energia visszatöltéséhez szükséges időt.
A napelemek változattól függően eltérnek
A Grand California 600 legfeljebb 104 watt teljesítményű fotovoltaikus rendszert kap, míg a Grand California 680 egy 174 wattos rendszert használ.
A panelek menet közben is képesek villamos energiát termelni. ECO módban a jármű a napenergiából származó töltést részesíti előnyben, csökkentve a külső források vagy a jármű saját töltőrendszerének használatát.
A gyakorlatban a rendszer növeli az elektromos autonómiát hosszabb megállások során olyan helyeken, ahol nincs infrastruktúra, bár a független működés időtartama a fényviszonyoktól, az időjárástól és a belső berendezések fogyasztásától függ.
Németországban az AGM-akkumulátorok LiFePO₄ egységekre történő cseréje 833 eurótól indul. A lítiumakkumulátorokat és napelemeket tartalmazó csomag ára a Grand California 600 esetében 1 719,55 eurótól, a Grand California 680 esetében pedig 2 326,45 eurótól kezdődik.
Új asszisztensek és akár 12 hüvelykes kijelző
A frissítés a vezetéstámogató rendszereket is érinti. A fáradtságfigyelő mostantól az alapfelszereltség része, és a vezetési viselkedést elemezve azonosítja a fáradtság esetleges jeleit.
Az opcionális funkciók között szerepel a kereszteződés-asszisztens, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy segítse a vezetőt kereszteződésekben és városi manőverek során, vagyis olyan helyzetekben, amelyek egy Grand California méretű járművel nagyobb kihívást jelenthetnek.
A vezetőfülke új multimédiás rendszereket is kap, akár 12 hüvelykes kijelzőkkel, okostelefon-integrációval és kapcsolódó szolgáltatásokhoz való hozzáféréssel.
Az utastér “Atami Bamboo” kivitelben készül
A lakótérben a Grand California mostantól az “Atami Bamboo” nevű belső kivitelre vált, amely bambusz hatású felületeket és világos tónusú elemeket kombinál.
A Volkswagen néhány funkcionális elemet is átdolgozott, köztük új tárolóhelyeket és egy többféleképpen használható asztalt. A cél a tér jobb kihasználása étkezés, munka és pihenés közben.
A Grand California továbbra is két konfigurációban érhető el. A Grand California 600 a kompaktabb opció, hátul elhelyezett keresztirányú ággyal. A Grand California 680 ezzel szemben hosszabb karosszériát és hosszirányban elhelyezett ágyakat kínál.
Mindkét változatot maga a Volkswagen gyártja a Crafter aktuális generációjára építve, egyetlen gyári projektben egyesítve a vezetőfülkét, a szerkezetet és a lakóautó-felépítést.
Az új energiacsomaggal a Volkswagen célja, hogy a Grand Californiát alkalmasabbá tegye hosszabb utakra és távoli helyeken való tartózkodásra, egy olyan szegmensben, amely egyre népszerűbb a nagyobb autonómiát kínáló közúti turizmus iránt érdeklődő fogyasztók körében.
+ A McLaren bemutatja a 788HS-t, búcsú az ikonikus Super Series sorozattól
Forrás és képek: Volkswagen Commercial Vehicles. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
